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低价值不值得雷克萨斯CT200h精英版试驾

不值得尝试较低的价值。精英雷克萨斯CT 200h版信息详情。低搜索价值不值得尝试雷克萨斯CT 200h精英版2014年2月27日11:25[车友头条 - 车友号 - 雷克萨斯]每天环保意识更强,逐渐引领汽车制造商已经推出了自己的混合动力车型,省油的混合动力车型,高效率越来越受到消费者的青睐,但过高的价格并不是在寻找寻找新车型的消费者。今天它将以2种颜色(CT 200h以下)测试CT200h 2014的精英版本,其官方指导价格为27。
10万,这个价格可以买到一些中型汽车的奢侈品牌,让我们来看看今天毫无价值的CT200h。
外观:个性和品味
CT200h采用雷克萨斯家族式“主轴”前端。它具有夸张的外观,视觉上年轻,更有活力,更强大。
前大灯清晰,视觉效果非常清爽。该设置仅配备卤素光源,另一侧配备日间行车灯和自动大灯。
CT200h的车身尺寸为4,350 * 1,765 * 1,455(mm),轴距为2,600 mm。线条非常柔软,优雅造型的尾部的智能使用增强了运动气氛。
尾部的一般形状反映了正面的形状,仍然非常好。汽车徽标的对齐使得CT200h的尾部非常分层。
CT200h是Youke Haoma的ADVANA-460系列轮胎,倾斜并配备16英寸双辐轮。规格为205 / 50R16。整个系统是一个16英寸的轮子。不同的是轮胎的风格。
内饰:头等舱级别非常个性化。
CT200h仍然是豪华的雷克萨斯,拥有丰富的线条。
中央控制台不是选择常规形状,而是倾斜设计一个大斜角,以便在空间中放置更多按钮。
此外,仪表板顶部采用皮革包裹,突出了档次。
没有配备大屏幕,有些遗憾,7英寸的屏幕将配备高端机型。
立体多功能皮革转向,柔软皮革,非常好的抓地力和纽扣造型也很时尚。
CT200h仍然是传统的仪表板,白色背光非常精致。该变色仪表板显示三种状态,红色,蓝色和关闭,具体取决于汽车的驾驶模式和驾驶员的当前驾驶状态。红色背光指示移动,左侧的能量计也随速度变化,蓝色指示经济模式。
双区空调是整个系统的标准配置。
空间:舒适而紧凑的步行。
不引人注目的型号CT200h的座椅是羊毛织物,但是填充物柔软,质量和舒适性都很好。
后排非常舒适,但空间非常紧张。当身体坐直时,膝盖仍然会到达前排座椅后面,并且头部空间不够,但头枕可以调节高度。
由于汽车的形状和电池的限制,汽车后备箱的高度仅为600毫米。
体积仅为375L,最大深度为1550mm,仅供日常使用。
电源:混合CT200h,V40涡轮增压
CT200h配备一个。
8升发动机+自然进气+ 60千瓦发动机,其中汽油发动机最大输出功率99马力,最大扭矩142牛和平均表压,发动机最大发动机输出82马力(60千瓦),峰值扭矩207牲畜和米,总功率136马力。
它与电子ECVT连续变速箱相结合,提供四种操作模式选项:纯电动模式,经济模式,标准模式和运动模式。